KATANA OFF ROAD 10W‑50L'huile moteur 100% synthétique pour une conduite sportive en tout-terrain

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Viscosité
Contenance
1
19,90€
  • Non disponible sur ipone.com

Pourquoi vous allez l'adorer

Parce que KATANA OFF ROAD est spécialement destinée à tous les accros du tout-terrain. Que tu sois crossman ou enduriste, elle est faite pour toi !

Montées en régime plus franches
Résistance aux sollicitations intensives de l'embrayage
Passage de vitesses plus rapides et précis
Testée et approuvée à l'Enduropale du Touquet

PERFORMANCE DANS DES CONDITIONS EXTREMES EN TOUT-TERRAIN

KATANA OFF ROAD est optimisée pour supporter les conditions extrêmes d’utilisation en tout-terrain. Formulée à base d’esters et d’additifs renforcés en détergents et dispersants, elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et protège le moteur contre l'humidité présente notamment sur les terrains de cross ou dans le sable. 

Idéale pour le tout-terrain, elle permet un meilleur grip de l'embrayage et prolonge sa durée de vie. Tu pourras passer les vitesses à la volée sans aucun soucis !

Ses grades de viscosité élevés permettent notamment d’améliorer la compression du moteur et assurent un refroidissement optimal du moteur. Elle offre une résistance exceptionnelle au cisaillement, limite les frottements et permet de réduire l’usure des pièces mécaniques.

DES MONTÉES EN RÉGIME PLUS FRANCHES

L’innovation « Speed & Easy Shift » transforme ton expérience de conduite. Elle permet d’éviter le patinage et te garantit un meilleur feeling de l’embrayage. Tu découvres un véritable plaisir de pilotage !

Dédiée aux machines de compétition et aux pilotes experts, elle est recommandée pour les moteurs de course fonctionnant à très hautes températures et très hauts régimes de rotation. 

Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté !

COMMENT FAIRE SA VIDANGE

L’huile c’est le sang de votre moteur, elle est indispensable ! Au fil des kilomètres, l’huile accumule des saletés et devient de moins en moins efficace.
Alors si tu t'approches du kilométrage limite préconisé par le constructeur, ou que cela fait bientôt un an que l’huile n’a pas été changée, il est temps de passer à la vidange.  

Tu peux la faire toi-même, c’est une opération plutôt simple. On t'accompagne en vidéo !

LES AVIS DE LA COMMUNAUTÉ

FAQ

Nous vous conseillons de vous référer à votre manuel d’entretien et de suivre les préconisations constructeur.


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