Comprendre les différentes viscosités d'huile de moto et leurs impacts
L’huile c’est le sang du moteur, elle est un élément essentiel du bon fonctionnement de ta moto. Il est donc indispensable de bien choisir son huile pour un fonctionnement optimal de ta bécane.
Quand tu roules à moto, les pièces mécaniques du moteur subissent des frottements et une forte chaleur. L’huile moteur limite ces contraintes et permet d'assurer le bon fonctionnement de ta moto. Ca semble plutôt évident, mais comme beaucoup, tu ne comprends pas tout ce que tu peux lire sur les étiquettes ? Pas de panique, on te donne quelques explications dans cet article complet.
Temps de lecture : 10 min ⏳
4 VERTUES DE L'HUILE MOTEUR
Réduit les frottements
Régule la température du moteur
Nettoie les pièces métalliques
Protège contre la corrosion
Les différents types d'huile moteur
Il existe différents types d'huiles moto ayant des caractéristiques différentes dont la viscosité (ex : 10W40) et la qualité (ex : synthétique). Chaque moto est équipée d’un moteur propre au constructeur (2 temps ou 4 temps) et les exigences varient d’un modèle à l’autre. Il est donc important de bien comprendre les caractéristiques de chaque huile avant de choisir celle qui correspond le mieux à ta moto.
La qualité de l'huile, quésako ?
Il existe plusieurs types d'huiles : minérale, synthétique ou semi-synthétique. La qualité est déterminée en fonction de son origine et de son processus de transformation. L'huile moteur minérale est obtenue après le raffinage du pétrole brut, la synthétique est issue d'un traitement chimique de composants de synthèse et la semi-synthétique est quant à elle un mix entre huile minérale et synthétique. Logique, non ? 😉
L’huile synthétique, de meilleure qualité, permet de mieux protéger le moteur grâce à la présence d'additifs (anti usure, extrême pression, anticorrosion etc.).
La viscosité des huiles moteur 4 temps
La viscosité de l’huile c’est la capacité de celle-ci à résister à l’écoulement. L’huile moteur étant impactée par la température, les grades indiquent l’utilisation et l’écoulement du liquide à froid et à chaud. Les huiles sont donc classifiés avec deux indices :
L'indice avant le W (Winter, hiver en anglais) est l’indice de viscosité à froid, permettant le démarrage du moteur à froid. Il existe 6 indices de viscosité à froid : 0W-5W-10W-15W-20W-25W.
L'indice après le W est l’indice de viscosité à chaud. Il caractérise l’épaisseur du film d’huile à chaud. Il y a 4 indices de viscosité à chaud : 30-40-50-60.
A chaud comme à froid, plus l’indice de viscosité est faible plus l’huile sera fluide. À l’inverse, plus le grade est élevé, plus l’huile sera épaisse et s’écoulera lentement.
Bon à savoir
La viscosité la plus adaptée pour ton moteur est toujours indiquée dans le manuel constructeur, alors en cas de doute jettes-y un coup d’œil. Tu peux également consulter notre outil de préconisation en ligne, nous t’indiquerons quelle la meilleure huile pour ta moto.
Si tu roules avec une ancienne ou que ta moto a un kilométrage assez élevée, le jeu entre les pièces est plus important, une huile plus épaisse peut donc permettre de compenser les jeux. Demande conseil à un professionnel 😉
.png?ixlib=gatsbyFP&auto=compress%2Cformat&fit=max&h=&w=3200)
L'entretien régulier
Mettre la meilleure huile moteur dans ta moto c'est super mais si tu ne fais pas régulièrement ta vidange ce n'est pas très utile. Respectes la préconisation du constructeur et n'hésite pas à vérifier le niveau tous les 1000km et à faire l'appoint si nécessaire !
Tu veux faire ta vidange seul mais tu ne sais pas comment t'y prendre ? Rien de plus simple. On t'explique tout ici.
