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Paris 2021. Dans un monde divisé où dans la rue, la jeunesse dicte sa propre loi, la bike life se réveille. Il n'y a qu'un seul moyen d'échapper au quotidien mortel, c'est rider. La reine de la street, c'est la 250 Samouraï. Rapide, puissante, elle est insaisissable.
Ce qui rend la 250 SAMOURAI unique
LE DESIGN
La moto doit son nom à l'huile 2 temps iconique d'IPONE. Le logo revient en monogramme sur toute la déco. La marque s'est inspirée du monde de la mode, de la maroquinerie de luxe et de la musique, en particulier du rap.
LA PERFORMANCE
Pour la différencier, IPONE a imaginé un échappement racing sur mesure pour plus de couple moteur.
On y a apporté un silencieux d'échappement pro-circuit pour plus de puissance moteur à bas régime.
Les feux led avant et arrière street légal sont là pour une visibilité plus précise et lointaine de nuit.
DES ROUES TRANSFORMEES
Les jantes avant et arrières de 17 pouces ont été élargies. Des pneus Michelin racing sont venus remplacer les pneus d'origine pour une adhérence sur tous les angles.
Le disque de frein avant est un braking oversize de 270 mm. Le maître-cylindre de frein avant a été remplacé par un racing beringer.
LES REPOSES PIEDS
Ils sont en titane pour un meilleur grip en wheeling, une figure emblématique de la bike life.
250 SAMOURAI
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SLCR
Le français Manuel Jouan, 33 ans, est l’artiste derrière cette réalisation. Sébastien Billault, responsable communication chez IPONE, lui a amené le projet dans son atelier, Sur les chapeaux de roues à Quimperlé, en sachant précisément vers quoi il voulait aller. Cette urbanisation d'une moto de cross fût un challenge inédit. Manuel et Sébastien ont échangé puis choisi toutes les pièces ensemble. Cela a un côté agréable pour ce mécano de formation qui a aussi l’habitude de restaurer de vieilles machines. « J’ai kiffé, c’est intéressant de travailler pour une marque et de s’adapter pour capter l’esprit du projet ».
