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París 2021. En un mundo dividido donde, en la calle, los jóvenes dictan su propia ley, la bike life se despierta. Solo hay una forma de escapar de la mortal rutina diaria: pilotar una moto. La reina de la calle es la 250 Samouraï. Rápida y potente, no se deja atrapar.
Lo que hace única a la 250 SAMOURAI
EL DISEÑO
La moto debe su nombre al icónico aceite para 2 tiempos de IPONE. El logo aparece como monograma en toda la decoración. La marca se ha inspirado en el mundo de la moda, de la marroquinería de lujo y de la música, sobre todo del rap.
EL RENDIMIENTO
Para diferenciarla, IPONE imaginó un tubo de escape de competición a medida para aumentar el par motor.
Se le añadió un silenciador de escape pro-circuit para incrementar la potencia del motor a bajas revoluciones.
Las luces led delanteras y traseras street legal están ahí para aportar una visibilidad más precisa y lejana de noche.
UNAS RUEDAS TRANSFORMADAS
Las llantas delantera y trasera de 17 pulgadas se agrandaron. Se sustituyeron los neumáticos originales por neumáticos Michelin Racing para lograr un buen agarre en todos los ángulos.
El disco de freno delantero es un braking oversize de 270 mm. El cilindro maestro del freno delantero se sustituyó por un Beringer de competición.
LOS REPOSAPIÉS
Son de titanio para un mejor agarre en los caballitos, una figura emblemática de la bike life.
250 SAMOURAI
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SLCR
El francés Manuel Jouan, 33 años, es el artista que está detrás de esta creación. Sébastien Billault, responsable de comunicación de IPONE, le presentó el proyecto en su taller Sur les chapeaux de roues (A toda máquina) de Quimperlé, sabiendo exactamente hacia dónde quería ir. Esta urbanización de una moto de cross fue un reto sin precedentes. Manuel y Sébastien intercambiaron opiniones y luego eligieron juntos todas las piezas. Eso tiene su parte agradable para este mecánico de formación que también está acostumbrado a restaurar máquinas antiguas. «Me encantó, es interesante trabajar para una marca y adaptarse para captar el espíritu del proyecto».
