APRENDER A VERIFICAR LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TU MOTO EN 5 MINUTOS

Verificar la tensión de la cadena de tu moto es importante, rápido y fácil 😉

Nivel de dificultad : ⭐
Tiempo promedio : 15 min ⏳

4 BUENAS RAZONES PARA VERIFICAR LA TENSIÓN DE LA CADENA

Para evitar el desgaste o que se rompa la cadena

Para evitar el bloqueo de la rueda trasera

Para mejorar el cambio de velocidades

Para aumentar el rendimiento de tu moto

¿ Cuándo verificar la tensión de la cadena de tu moto ?

Es aconsejable revisar la cadena de moto cada 500 km. Esta frecuencia debe adaptarse a tu estilo de conducción y al tipo de moto que posees. 😉 Si te das cuenta de que tu cadena hace castañeteos en la aceleración o en la desaceleración, es que tu cadena está demasiado floja. Es el momento de ocuparte de ella.

Materiales necesarios para verificar la cadena de tu moto

Lista de productos IPONE:

X-Trem Chain
La grasa de cadena carretera con 800km
Chain Cleaner
El desengrasante que limpia, hace brillar tu cadena y le devuelve su aspecto original, queda como nueva
El cepillo para cadena
Accesorio indispensable para una limpieza óptima de la cadena y de la corona
La alfombra ecológica
Ella protege perfectamente todos los suelos de las manchas de grasa
Un par de guantes
Un par de guantes talla única, 100% nylon, para evitar que te manches las manos

Otros accesorios necesarios:

Una caja de herramientas
Un recipiente en acero inoxidable
El manual del fabricante
Una llave dinamométrica

VERIFICAR LA TENSIÓN DE LA CADENA EN 4 PASOS

La tensión de la cadena se hace con las 2 ruedas puestas en el suelo e idealmente con el conductor sobre la moto. Efectivamente el peso del conductor influye en la tensión de la cadena y cambia la geometría de la moto. Antes de manipular la moto, consulta las instrucciones de uso o el manual del fabricante. Consulta si se señala que el control de la tensión de la cadena deba hacerse con la moto sobre el caballete o más bien con el piloto sobre la moto.

1. Mide la amplitud de la tensión de la cadena

1a. Ahora pasemos a lo más serio. Comienza por limpiar tu cadena. . Como sabes, siempre trabajamos con las piezas limpias.

1b. Ahora que tu cadena está limpia, puedes medir la amplitud de la tensión de la cadena. Mide la altura de la cadena en reposo. Luego sube tu cadena hacia arriba con tu dedo y anota la medida. La medida varía en función de la moto que posees.

Por regla general, la tensión normal oscila entre 20-30mm para un roadster, 30-40mm para un trail y entre 15-25mm para una moto deportiva.

Si la medida anotada no corresponde al valor indicado en la etiqueta engomada del brazo oscilante o en el manual del fabricante, tendrás que aflojar el eje de tu rueda trasera para deslizarla. 😉

2. Afloja el eje

Hay que empezar por aflojar el eje de la rueda trasera, sin desenroscar todo.

Opción 1. En muchas motos, hay un eje que sale del brazo oscilante en el cual puedes ver 2 tuercas que te permitirán tensar la cadena. Basta con desenroscar la tuerca exterior para liberar la más cercana al brazo oscilante. Con esta última podrás ajustar la tensión de tu cadena. Si el eje está demasiado tenso, afloja el tensor. Por el contrario, si no está lo suficientemente tenso, apriétalo.

Opción 2. No posees un sistema de tuerca contratuerca sino un sistema excéntrico. ¡No te preocupes! Es más o menos lo mismo, pero en éste sistema la pieza está dentada y parece un caracol. Para tensar la cadena, basta con girar la pieza.

Pequeño consejo, ¡hazlo con cuidado con el sistema de tuerca contratuerca porque se tensa rápidamente! En el momento de apretar las tuercas, usa una llave plana para sujetar el tornillo cuando aprietes la contratuerca. Esto evitará que el tornillo gire 😉

3. Comprueba el alineamiento de tu rueda

¡Comprobar la alineación correcta de la rueda y tener el mismo apriete en ambos lados es fácil! Utiliza las marcas trazadas en el brazo oscilante.

4. Aprieta tu rueda

Aprieta tu rueda con una llave dinamométrica respetando el par de apriete. Para esto debes consultar tu manual del fabricante.

Últimos consejos: Después de limpiar/engrasar tu cadena espera algunas horas para que salgas a pasear, es necesario esperar que la grasa penetre en la cadena. Después de cualquier intervención en tu moto, te aconsejamos que ruedes algunos kilómetros a un ritmo de crucero, esto te permitirá controlar que todo esté en su lugar y que la operación fue realizada correctamente.

Ya sabes todo sobre la tensión de tu cadena. Ahora es tu turno, ¡adelante!

¡Buen ride!

La #iponefamily