Wie man das Getriebeöl eines 2-Takt-Motorrads wechselt
Du hast einen Zweitakter und möchtest dein Getriebeöl selbst wechseln? Dann ist dieses Tutorial wie für dich gemacht!
Schwierigkeitsgrad: ⭐⭐
Dauer: 30 Min. ⏳
Wann?
Bei herkömmlichen Cross-Maschinen empfehlen wir dir, das Getriebeöl alle vier Fahrten zu wechseln. Bei Sandfahrten oder wenn du durch Schlamm gefahren bist, empfiehlt es sich, den Ölwechsel nach jeder Fahrt durchzuführen.
Bei 50ccm Motorrädern wird im Allgemeinen empfohlen, das Getriebeöl alle 3.000 bis 5.000 km und bei 50ccm Rennrädern alle 1.500 km zu wechseln.
Ansonsten gibt auch das Handbuch des Herstellers an, wie oft das Öl gewechselt werden sollte.
Erforderliches Material
Das brauchst du:
Liste der IPONE-Produkte:
- Getriebeöl
Box 2 für 50ccm-Motorräder mit Getriebe oder Box X-trem für Zweitakt-Motorräder für den Einsatz im Wettkampf, auf der Rennstrecke und im Gelände. - Die Umweltmatte
Sie schützt alle Böden perfekt vor Flüssigkeitsflecken. - Die Ölwanne
Ideal, um die alte Flüssigkeit sauber und einfach aufzufangen, ohne den Boden zu verschmutzen. - Brake Cleaner
Entfettet alle mechanischen Teile - Ein Paar Handschuhe
Um deine Hände vor Schmutz zu schützen.
Weiteres benötigtes Zubehör:
- Eine neue Dichtung für die Ablassschraube
- Eine Werkzeugkiste mit einem Ringschlüssel
- Ein Tuch
Wie geht man vor?
Zuerst platzieren wir eine Umweltmatte, um die Böden (und den Planeten! 😉) zu schützen. Stelle dein Motorrad auf die Matte und eine Ölwanne unter den Motor.
Man entfernt den Einfüllstutzen und schraubt dann mit einem Ringschlüssel die Ablassschraube, die sich unter dem Motor befindet, heraus.
Man lässt das Öl in die Ölwanne abfließen.
Wenn der Ölfaden feiner wird und das Ablassen fast fertig ist, neigt man das Motorrad zu beiden Seiten, um das gesamte Öl gründlich abzulassen.
Nachdem das Öl gründlich abgelassen wurde, reinigt man die Ablassschraube und den Dichtungssitz mit Brake Cleaner und einem Tuch.
Man setzt eine neue Dichtung für die Ablassschraube ein und zieht die Ablassschraube mit dem im Handbuch des Herstellers empfohlenen Anzugsdrehmoment fest.
Man schraubt den Einfüllstutzen ab.
Jetzt kann das Kurbelgehäuse mit neuem Öl befüllt werden. Die benötigte Ölmenge kannst du in deinem Herstellerhandbuch nachlesen. Manchmal ist sie auch auf dem Kupplungsgehäuse eingraviert.
Der Füllstand kann auch durch Herausdrehen der Nivellierschraube am Kupplungsgehäuse überprüft werden.
Wenn der Füllstand erreicht ist, beginnt das Öl dann leicht zu tropfen. Dann kannst du die Ölstandsschraube wieder eindrehen und alles sauber machen.
Einfüllstutzen schließen und fertig!
Denken Sie an Recycling!
Altöl darf auf keinen Fall in den Ausguss oder die Toilette geschüttet werden. Es wird auf der Mülldeponie recycelt.
Unsere Ölwanne ist dafür superpraktisch. Sie hat einen Griff, damit du sie leichter transportieren kannst. So geht auch nichts daneben.
Das Wichtigste im Video
Um mehr zu erfahren, schau dir unser Video-Tutorial zum selben Thema an.
DIE PRODUKTE BRAUCHST DU
Nach jedem Eingriff an deinem Motorrad empfehlen wir dir, ein paar Kilometer in gemütlichem Tempo zu fahren. So kannst du kontrollieren, ob alles an seinem Platz ist und ob der Eingriff richtig durchgeführt wurde.
Viel Spaß beim Fahren!
Die #iponefamily
