IPONE rompe el hielo
Durante mucho tiempo restringido a su papel como socio de marcas de motos, IPONE se embarca ahora en la fabricación de sus propios proyectos junto a los mejores talleres internacionales de mecánica de motos. ¿Su lema clave? El rendimiento mecánico y deportivo, pero también visual.
¿Por qué este proyecto?
La nieve es efímera, pero IPONE ha querido dejar huella en el tiempo con un proyecto en el hielo.
En su naturaleza salvaje y su blanco polar, la calma da paso al Indian FTR preparado por SLCDR para agarrarse de la nieve gracias a sus neumáticos con clavos de 7mm. Un contraste impactante entre la nieve y los colores pop de la moto.
Nuestro atleta Wilfried Delestre ha sabido imponer su manera de conducir y dominar el hielo a pesar de las condiciones meteorológicas a veces complicadas.
Porqué esta moto es única en su género
La moto, ya modificada por Indian Angers para adquirir mayores y mejores condiciones en la disciplina Flat Track, posteriormente fue mejorada por Manuel para alcanzar una máxima adaptación a la nieve y al hielo.
Una explosión de color y un impreso lineal
Colores pop, rosa, violeta y verde para una motocicleta inscrita en la vanguardia de la moda. Colores que contrastan con el blanco ártico de la nieve.
El trabajo de pintura va mucho más allá de los protectores coloreados. Las horquillas doradas, el sillín, las llantas de color aluminio y las tapas protectoras del radiador dan paso al negro para unificar la moto.
La carrocería completa de esta FTR ha sido estéticamente trabajada por Manuel para responder a la tendencia de la temporada 2022.
Los neumáticos de clavos
Los neumáticos de clavos de 7mm se colocaron en las llantas de radios para lograr un mejor agarre a la nieve y el hielo. Un estilo salvaje y peculiar para esta FTR inicialmente preparada para la disciplina Flat Track.
¿Por qué el taller SLCDR significa arrancar con buen pie?
Manuel Jouan, de 33 años, ya había trabajado anteriormente con IPONE, especialmente en el proyecto de la Samouraï. La calidad, el rendimiento y la originalidad de su trabajo hacen del taller SLCDR, situado en Quimperlé, uno de los mejores talleres de Europa. El rendimiento, tanto mecánico como visual, era lo que buscaba Sébastien Billault, responsable de la comunicación en IPONE. Un nuevo desafío para el bretón.
«¡Era un fantástico proyecto por realizar! Originalmente esta moto era inadecuada para la nieve. Volver a trabajar en ella para obtener algo sorprendente que encajara con la temporada y la imagen de IPONE, era para mí un verdadero desafío.»
Gracias al taller SLCDR, Indian France, Indian Angers, circuito de Flaine, Wilfried Delestre
Fotos, Vídeo: Antoine Truchet/iponemediahouse
