PER MOTORI A 2 TEMPI IN USO REGOLARE
R2000 assicura una perfetta lubrificazione del pistone, dell'albero motore, della biella e dei cuscinetti dell'albero motore per una migliore prestazione.
Perché R2000 RS è perfettamente adatto per un giro in moto a 2 tempi in città.
E con l'opzione fragola, lascia un buon profumo di fragola a chi ti segue!
R2000 assicura una perfetta lubrificazione del pistone, dell'albero motore, della biella e dei cuscinetti dell'albero motore per una migliore prestazione.
Assicura una combustione eccellente e limita quindi le emissioni di fumo evitando i depositi di carbonio nella testa del cilindro o nel sistema di scarico; permette un migliore avviamento sia a caldo che a freddo.
Garantisce una protezione ottimale e una lunga durata del motore.
Dosaggio facile e preciso, grazie al suo contenitore graduato.
Mescolare non sarà più un lavoraccio!
Guidi una due tempi e sei stufo dei calcoli? Questo tutorial è pensato per te: ti diamo tutte le informazioni per una perfetta miscela 2 tempi.
Per saperne di più e conoscere tutti i nostri consigli, dai un'occhiata al nostro articolo dettagliato.
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Maggiori info | Maggiori info | Maggiori info | Maggiori info | |
Qualità | 100% sintetico con ESTER | 100% sintetico con ESTER | Semisintetico | Semisintetico |
Usi | Competizione: Pista/fuoristrada | Competizione/strada/fuoristrada | Strada | Giardinaggio |
Specificità | Partner Red Bull Rookies Cup - prestazioni molto elevate | Prestazioni molto elevate - compatibile con la miscela e il sistema di iniezione | Protezione del motore e antifumo | Per tutti i motori 2 tempi |
Norme | Al di sopra degli standard industriali | API TC | JASO FD / API TC | JASO FC / API TC |
R2000 RS è un olio motore semisintetico di alta qualità per moto a 2 tempi destinato a un uso regolare.
No, non è consigliabile mettere olio per 4 tempi in un motore a 2 tempi, poiché non funziona allo stesso modo.
Un olio per motori a 4 tempi è conservato nei carter dei motori. Il suo scopo è quello di lubrificare e raffreddare tutte le parti in movimento all'interno del motore (pistoni, bielle, albero motore, frizione, cambio, ecc.)
Un olio a 2 tempi deve essere in grado di mescolarsi facilmente con la benzina, resistere a temperature estreme e bruciare senza lasciare depositi. Lubrifica, attraverso il passaggio della miscela, solo il pistone, la biella e l'albero motore. In un motore a due tempi, il cambio e la frizione sono lubrificati da un olio diverso da quello del motore.
Pertanto, per garantire la longevità e il corretto funzionamento del motore, ti incoraggiamo a utilizzare l'olio giusto.
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