PARA LOS MOTORES DE 2 TIEMPOS EN USO HABITUAL
R2000 garantiza una lubricación perfecta del pistón, del cigüeñal, de la biela y de los rodamientos de cigüeñal, permitiendo así unas mejores prestaciones del motor.
Porque R2000 RS está perfectamente adaptado para la conducción por ciudad de motos de 2 tiempos.
Y con la opción fresa, ¡deja un buen olor a fresa a todos los que te siguen!
R2000 garantiza una lubricación perfecta del pistón, del cigüeñal, de la biela y de los rodamientos de cigüeñal, permitiendo así unas mejores prestaciones del motor.
Asegura una excelente combustión y permite así limitar las emisiones de humos y evitar la carbonilla en la culata o en el escape y permite, por lo tanto, unos mejores arranques tanto en frío como en caliente.
Garantiza una protección óptima y una gran duración del motor.
Dosificación fácil y precisa, gracias a su envase graduado.
¡Hacer tus mezclas ya no será un suplicio!
¿Vas en dos tiempos y te cansas de los cálculos? ¡Este tutorial en vídeo está hecho para ti, te damos toda la información para hacer tu mezcla en un santiamén!
Para obtener más información y conocer todos nuestros consejos, echa un vistazo a nuestro artículo detallado.
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Calidad | 100% Sintético con ésteres | 100% Sintético con ésteres | Semisintético | Semisintético |
Uso | Competición : Pista/Todoterreno | Competición/ Carretera/ Todoterreno | Carretera | Jardinería |
Especificidades | Patrocinador de la Red Bull MotoGP Rookies Cup - Muy alto rendimiento | Muy alto rendimiento - compatible mezcla y sistemas de inyección | Protección del motor y antihumos | Para todos los vehículos 2 tiempos |
Normas | Supera todas las normas de la industria | API TC | JASO FD / API TC | JASO FD / API TC |
R2000 RS es un aceite de motor semisintético de alta calidad para motos de 2 tiempos destinadas a uso habitual.
No, no es aconsejable poner aceite para 4 tiempos en un motor de 2 tiempos, ya que el funcionamiento no es el mismo.
Un aceite de motor de 4 tiempos se almacena en los cárteres del motor. Su misión es lubricar y refrigerar todas las piezas en movimiento dentro del motor (pistones, bielas, cigüeñal, embrague, caja de cambios...).
Un aceite de motor de 2 tiempos debe poder mezclarse fácilmente con el combustible, resistir temperaturas extremas y poder quemarse sin dejar depósitos. Lubrica, mediante el paso de la mezcla, solo el pistón, la biela y el cigüeñal. En un motor de dos tiempos, tanto la caja de cambios como el embrague son lubricados por un aceite distinto al del motor.
Así pues, para garantizar la durabilidad y el buen funcionamiento de tu motor, te recomendamos que utilices el aceite correcto.
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